航空公司应聘请行为经济学家

Anonim

我们都知道航空公司在成本上升和提高价格的努力方面遇到的问题 - 包,零食,好座位等等。他们的问题是真实的,我不会负责找出今天航空公司支付费用的方法。

但我不禁想知道航空公司是否应聘请一些行为经济学家担任顾问。这就是原因。

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行为经济学的一个主要原则是,人们不会以同样的方式看待收益和损失,因为他们不愿意承担损失。典型的例子是,人们对于在地面上找到20美元的账单并不是同样高兴,因为他们为丢失20美元的账单而感到难过,尽管两者都是20美元。

这让我想到了航空公司。航空公司已经将他们所有的努力都作为对客户的损失。你必须 工资 需要额外付费才能检查行李,在飞机上获取零食或饮料,获取耳机,获得出口排座位等等。

行为经济学会告诉你,更好的方法是收取更高的票价,然后为客户提供方法 获得 通过参与航空公司想要的行为赚钱。例如,从克利夫兰飞往纽约需要花费350美元才能飞,但是如果你带着你的包你就会得到20美元,如果你拒绝花生和流行就会得到7美元;如果你拒绝耳机,2美元,中间座位需要15美元。

通过给人们钱来采取他们想要的行动(即使客户只是以更高的票价形式收回他或她自己的钱),航空公司也会努力将收入作为收益增加给客户。几乎所有的研究都表明,将成果与收益相提并论,而不是损失,使人们的反应更加积极。因此,航空公司应采用这种方法,以较少的负面客户反应获得相同的结果。

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关于作者: 斯科特谢恩 是凯斯西储大学创业研究教授A. Malachi Mixon III。他是八本书的作者,包括企业家的幻想:企业家,投资者和政策制定者所经历的代价高昂的神话;寻找肥沃的土地:为新企业寻找非凡的机会;经理人和企业家的技术战略;从冰淇淋到互联网:利用特许经营来推动公司的增长和利润。

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