一项新的授权将于本月对货运公司生效，要求在每辆车上使用电子记录装置（ELD）。一些卡车司机和企业主对这一变化并不满意，有些人甚至在全国范围内组织了ELD抗议活动。由于合规成本的原因，小型卡车运输公司尤其担心这种担忧。
这些设备旨在确保驾驶员保持安全的驾驶习惯，监控道路上的时间和驾驶速度。四年前实际通过的任务，实际规则将于两年前完成，将于12月18日生效。但政府也正在逐步实施其执法工作，因此不会完全执行直到2018年4月1日。
$config[code] not found任务的反对者表示，ELD实际上可能导致更多的安全风险，导致司机加速通过低速区域来弥补任何交通拥堵或导致他们在高速公路上减速的问题。由于严格规定车辆必须在轮班之间停放多长时间，这也可能导致卡车司机的货币损失和卡车运输业务的生产力。例如，如果驾驶员必须在休息时间内将卡车移动一小段距离，则可能会重置时钟。
然而，并不是每个人都相信这对行业是负面的。 Brian Fielkow是Jetco Delivery的总裁兼首席执行官，Jetco Delivery是一家多年来一直使用ELD的货运公司。虽然他承认采用这项技术所涉及的前期成本对于小型卡车运输公司来说可能是一个更大的交易，但他认为安全效益和提高的生产力比弥补它更多。
Fielkow在接受小企业趋势采访时表示，“这是一项每个人都获胜的规定。它平衡了比赛场地并确保每个人都按照同样的规则进行比赛。“
虽然将设备安装到位并维护它们需要花费一些成本，但Fielkow将其比作常规卡车维护和零件更换。此外，由于ELD的替代方案是保留纸质记录，Fielkow表示，提高生产率可以弥补所涉及的任何成本。
当然，任何影响卡车运输行业的因素也可能影响到任何在北美地区运送产品的企业。 Fielkow认为，电子记录系统将使跟踪和提高透明度变得更容易，这将使电子商务企业受益。然而，反对者认为更严格的规则可能导致更高的运输成本，因为卡车司机的驾驶时间可能会减少。
图片：Amil Freight / Instagram
3评论▼
