作为飞行现代喷气式飞机的飞行员的职业生涯有许多奖励和挑战。有几种方法可以实现这一目标，但每种方法都需要时间和/或金钱的承诺。
经验
飞行喷气式飞机，无论是通用航空公务机还是商用客机，都需要在较小，较慢和较不复杂的飞机上经历数小时的经验。很少有飞行员开始接受喷气式飞机的训练。甚至军事飞行员也会从单引擎活塞飞机开始，然后再转向像T-34这样的喷气式教练机。喷气式飞机的复杂性和速度使它们不适合缺乏经验的飞行员。
$config[code] not found作为飞行员的经验是在飞行时间内测量的。大多数飞行员需要有40至50小时的飞行时间才能获得私人飞行员执照。当飞行员获得飞行喷气式飞机通常需要的其他等级时，他们至少需要250小时。这包括获得以下评级所需的最短时间：商业和仪器。总起飞重量超过12,500磅的喷气式飞机也需要针对该特定飞机的特定类型等级。根据飞机的不同，单独的型号评级可能在15,000美元到30,000美元之间。虽然已知一些地区性航空公司雇用飞行员只需250小时作为副驾驶乘坐支线飞机，但更典型的是1500小时或更高。一千五百小时也是获得航空公司运输试点评级或ATP所需的最短飞行时间。通用航空的大多数飞行员都会像飞行教练一样增加飞行时间。
飞行喷气式飞机的物理要求与维持一流物理所需的物理要求相同。作为船长飞行的专业飞行员必须每六个月通过头等舱体检。可能禁止某人获得头等身体的一些医疗条件包括糖尿病，色盲，精神疾病（如双相，抑郁或精神分裂症）和视力问题。
小费
任何考虑作为飞行员的职业的人都应该考虑参加他们的飞行训练以及大学学位。有许多优秀的大学为专业飞行员提供学位课程。
警告
航空业是一个非常周期性的行业。当经济陷入衰退时，人们的旅行减少，航空公司因此受到影响。航空公司通过减少运力进行调整。这导致更少的航班和飞行员经常发现自己失业，对少数工作仍然存在激烈的竞争。当经济增长时，情况正好相反。在这些时期内，要求降低，并且那些碰巧在正确的时间找到自己的人的机会比比皆是。
