由于许多地方的汽油价格已经接近每加仑4美元，大多数企业主并不喜欢他们进一步上涨的想法。然而，有些人仍然呼吁政府故意增加它们 - 通过提高汽油税。
美国在线汽车公司的高级编辑斯科特·伯吉斯最近辩称，每加仑1美元的汽油税可以帮助美国政府支撑其惨淡的资产负债表。伯吉斯引用国会预算办公室的报告得出的结论是，更严格的燃油效率标准将足以降低汽油消耗，美国政府每年将损失数十亿美元的税收。
此外，自1993年以来，每加仑18.4美分的联邦汽油税已经上涨，这已经不足以涵盖它应该资助的交通基础设施改善。
也就是说，包括国家独立企业联邦在内的许多小企业倡导组织坚决反对提高直接打击小企业的税收，包括汽油税。小型企业和企业家理事会3月份的一项调查发现，72％的小型企业受访者表示，汽油价格上涨已经影响了他们的业务。当地媒体报道称，天然气价格飙升导致企业陷入困境。
（有点令人惊讶的是，美国商会支持近年来适度增加的汽油税，以改善美国的基础设施并降低联邦赤字。）
除税和赤字问题外，企业主还有另一个考虑燃气税的原因：燃气价格上涨可能有助于鼓励清洁能源创新，并支持企业主和消费者的环境可持续行为 - 例如购买和开发生态友好型汽车而且少开车。虽然它可能会增加商业成本，但它可能会刺激企业主思考如何减少他们的天然气使用量并且更具可持续性。
麻省理工学院能源经济学教授Christopher Knittel研究了天然气价格如何影响行为。他和西北大学的研究人员发现，1998年至2008年间价格上涨1美元，导致人们购买的燃油效率提高了21％。 （毫不奇怪，通用汽车的首席执行官已经出来支持增加汽油税。）Knittel还发现减少驾驶导致当地空气污染减少和相关的健康问题。
那么，您对提高汽油税的看法是什么？它是朝着美国正确方向迈出的一步吗？还是对业务不利？
通过Shutterstock的气体照片
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