空中交通管制员是训练有素的专业人员，负责机场之间安全，顺畅的飞机流动。他们在起飞和降落期间指导飞行员;更新他们的天气变化;使用计算机系统监测飞机的高度，速度和方向;紧急情况期间的警报响应小组。合格的管制员是美国公民，他们已完成空中交通管理计划，通过背景调查并完成由联邦航空管理学院管理的培训。
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成为空中交通管制员的道路始于在FAA认可的机构中寻求空中交通管理计划。毕业生必须向FAA学院申请进一步培训。申请人必须年满31岁或以下;满足医疗和安全检查;通过两部分的就业前测试。具有相关经验的个人 - 例如在军队工作的管制员 - 可以免于完成空中交通管理课程，因此他们可以直接向学院申请。
发展技能
要成为全面的专业人士，空中交通管制员必须具备强大的口语，决策能力，数学能力，专注力和组织能力。当飞行员要求紧急着陆时，控制器依赖于他的快速思考和决策能力，例如，确定要分配的跑道。为了与飞行员清楚地分享这些信息，控制器必须是流利的英语发言者。未来的空中交通管制员还必须具备长时间集中精力而无需疲劳和多任务技能的能力，以同时协调多个航班的运动。
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在完成FAA的两到五个月的培训计划后，控制器被发布到空中交通管制设施，作为发展控制员。在此期间，学员必须获得FAA的空中塔操作员认证，以提高他们获得更多责任职位的晋升机会。认证申请人必须年满18周岁并通过技能评估测试。
进行
具有强大领导能力的经验丰富的空中交通管制员可以晋升为控制塔监督员。由于控制人员需要在56岁时退休，或者一旦他们获得20年的工作经验，他们就会在工商管理或机场运营方面获得硕士学位，成为机场管理人员。根据美国劳工统计局的数据，2013年机场交通管制员的平均年薪为118,650美元。
2016年空中交通管制员的薪资信息
根据美国劳工统计局的数据，2016年空中交通管制员的年薪中位数为122,410美元。在低端，空中交通管制员的第25百分位薪水为84,730美元，这意味着75％的收入超过了这个数额。 75％的工资是149,230美元，这意味着25％的工资收入更高。 2016年，美国有24,900人受雇为空中交通管制员。
