如果没有保修管理员，则可能无法及时收到汽车，电器或计算机的更换部件，保修管理员负责监督从提交到履行订单的保修流程。大多数保修管理员为制造商，经销商或分销商工作，在履行和运输过程中监督文员。他们的工资可能会有所不同，取决于经验，他们工作的雇主和地理位置。
$config[code] not found主要职责
保修管理员检查零件和设备的索赔，并确定哪些保修范围。然后，他们将项目输入计算机，提交履行请求并维护所有客户的数据库和所需的保修部件。保修管理员可致电客户以获取有关保修请求的其他信息。其他主要职责包括协调所有部件的订购和运输，收取部分保修付款和培训保修部门的员工。
工作环境
大多数保修管理员通常在正常工作时间，上午8点到下午5点工作，但经销商和零售店的工作人员可能在晚上和周末工作。他们将大部分时间花在电话上或通过电脑工作。由于保修申请的数量和运输项目的截止日期，保修管理员可能会在压力很大的环境中工作。他们也可能容易跌倒和肌肉骨骼受伤，同时帮助职员填写订单，因为一些更换部件很重。
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保修管理员通常至少拥有高中毕业证书或通过一般教育发展等效性测试。由于他们是监督更换产品的订购和运输流程的主管，因此他们通常至少需要一些行业经验，无论是六个月还是一年或两年或更长时间。所需经验取决于雇主。这项工作的其他重要资格是关注细节和管理，组织，沟通，决策，计算机和客户服务技能。
平均年薪
根据Indeed的说法，截至2014年，保修管理员的平均工资为46,000美元。根据美国劳工统计局的数据，截至2013年5月，他们的工资与生产，计划和加快职员大致相同，他们的收入为46,290美元。 BLS将生产，计划和加速职员分类为“材料记录员”，他们跟踪经销商和制造工厂的产品运输情况。根据2014年的数据，保修管理员在华盛顿特区获得了58,000美元的最高工资。他们以每年56,000美元的价格在纽约州排名第二。内布拉斯加州和夏威夷州的工资最低分别为34,000美元和29,000美元。
工作展望
BLS不预测保修管理员的工作机会。估算汽车行业保修管理员工作的一种方法是通过为大多数保修维修提供服务的汽车维修技师和机械师。据BLS报道，汽车服务技术人员和机械师的就业人数预计将从2012年增加到2022年，相比之下，所有职业的全国比例为11％。跟踪和运输制造物品的替换零件的材料记录员将在工作中增加1％的速度。
