约翰威科夫
$config[code] not found它开始时，赛车手开始带小型50cc自行车在维修站中四处走动。大多数是本田的minibikes。很快，作为赛车手，他们开始相互挑战。过了一会儿，他们开始通过改变悬架来修改自行车。毕竟，这些自行车是为100磅以下的儿童设计的。接下来，他们对发动机进行了改进，以产生更大的扭矩和马力。
在竞赛设备方面，欧洲制造商一直是领导者。他们开始生产最先进的自行车。这些自行车能够被250磅重的骑手骑行。赛车盘式制动器，高转速发动机，可调前叉和竞赛品质的摆臂很快将价格推高到数千美元。
进入中国制造商。不知道历史或市场，他们正在为儿童生产50cc的迷你车。他们收纳的化妆品使这些口袋车看起来像萎缩的公路赛车手。
虽然它们是两个不同的市场利基，但名称“pocketbike”和“pit bike”通常用于互换地描述两个市场。
参加比赛的特许摩托车经销商经常出售自行车。他们的赛车客户知识渊博，知道他们想要什么。这些经销商经常在幕后推广自行车比赛。它们看起来很有趣，参与更有趣，而且在“踩下速度”方面更安全，因为速度更低，到地面的距离更少。
许多大型零售商出售便携式汽车，尽管存在法律后果。中国制造商很少有必要的保险政策来保护经销商或消费者。
训练有素的赛车使用他或她的自行车和未经训练的8岁小孩和他的口袋车一起玩是不同的。
如果市场继续增长，我怀疑它会如此，政府将很快注意到并试图建立管理儿童手中使用的便携式自行车和自行车的法律。
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