重铺路面的混凝土路面改善了骑行表面的质量，并且可以增加道路的交通承载结构能力。混凝土和沥青通常用于混凝土铺砌表面处理。
混凝土叠加
混凝土覆盖层是铺设在现有混凝土路面上的一层混凝土。对于结构良好的路面，“粘结覆盖层”是直接放置在现有混凝土路面顶部的一层混凝土路面。在其他情况下，“无粘结混凝土覆盖层”由薄层材料构成，如沥青路面，它将混凝土层分开并减少开裂。
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在沥青覆盖层中，在混凝土路面上放置一层沥青。一些代理商在沥青铺设之前将土工织物织物放置在混凝土上，以最小化混凝土路面中的裂缝和接缝反射到沥青路面中。
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混凝土和沥青覆盖层有效延长了混凝土路面的使用寿命。伊利诺伊州交通部报告了几个州际高速公路混凝土覆盖层项目，这些项目在需要进行大规模修复之前已经运行了20多年。 IDOT还确定了混凝土路面沥青加铺层的使用寿命约为10至12年。
选择适当的覆盖层处理需要对现有混凝土进行工程评估，包括路面的厚度和状况以及裂缝和车辙的严重程度。通常对每个路面覆盖物替代物的生命周期成本进行工程经济分析。在施工期间，密切注意表面处理和混凝土覆盖层中接缝的定位对于重铺工程的成功至关重要。
