在竞争激烈，快节奏的旅游行业中，航空公司客户服务主管经常承担高压力的中层管理工作。随着国土安全部自2002年成立以来在航空旅行业内实施的附加要求和安全标准，航空公司需要并寻找高质量的候选人，以便在各个机场站进行登机和售票业务。
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航空公司客户服务主管在预定的工作班次期间监督所有指定航班的内门或票务/登机操作。在较小的机场站，主管将监督某些交叉使用的员工，如行李搬运工。门票和票务需要随时待命，并在延误，取消和重新预订航班期间保持高度活跃。主管负责监督他监督的员工的就业需求，并回答需要管理层协助的客户咨询。主管最终负责每次航班抵达计划和航班起飞登机的准时执行情况。
航空公司的工作级别
航空公司客户服务主管管理的员工数量取决于航空公司和机场站的规模以及班次期间安排的到达和离开人数。监督员对分配给他们的客户服务代理人具有监督能力，并且将从属于机场站内客户服务运营经理（如果是大型运营）或航空公司内部客户服务运营的区域主管（如果监督）一个小机场站）。
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Sapling带给你的Sapling给你带来了典型的工作班次
在分配给个别班次的所有航班成功推迟或作为取消处理之前，主管不会从她的班次中解除。在典型的9到5个办公室工作之外，航空公司客户服务主管的日子经常会在非正规地面运营期间变成加班。在处理影响恶劣天气，取消设备或由于机械维修导致的爬行延误的操作时，班次通常会超过计划。
体验必要和培训
大多数主管具有作为客户服务代理的先前经验，而一些主管具有通过贸易学校或旅游学院的先前计算机预订系统证书培训。但是，所有航空公司都会广泛培训他们在航空公司特定的计算机预订系统上雇用的任何客户服务代理，然后再将代理人激活到运营职责。因此，如果主管是在外部聘用而不是从内部晋升，则他需要参加并完成该航空公司培训站的初始客户服务代理培训，费用由公司承担。
进步潜力
航空公司首先希望从内部推广客户服务主管，以最大限度地减少培训费用，并对监管候选人的职业道德，记录和能力有一个坚实的想法。主管可以横向移动以接受特殊任务，例如教学培训课程，开设新的电台操作或在新预订系统实施中对现有代理进行资格认证。他们还将成为第一批寻求候选人晋升为车站客户服务运营经理或接管全系统区域或总部客户服务管理职位的员工。
平均年薪
根据薪酬等级在线薪资跟踪，航空公司客户服务主管的年薪从29,000美元到44,000美元不等，具体取决于雇主航空公司的规模和机场站就业所在地。基于绩效的年度奖金增加了工资额在大型航空公司，当闸门运营满足按时运营，客户负荷和超过月度预测的客户服务反馈评级的要求配额时。利润分享和股票期权计划是在向新航空公司客户服务主管推广时可获得的额外收益。
