你的美术学位不会帮助你修理飞机。作为一名航空机械师，您的工作技能可能会让您在修理飞机发动机时留下油脂，或者在重新加工损坏的金属表面时留下切口。您甚至可能会发现自己的手指粘在一起，修复了室内装潢和地毯中的撕裂。但是，电子和电气工程学位可以帮助您获得维修飞机电子系统所需的额外许可，例如雷达及其无线电，并且可能会导致稍高的工资。
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根据美国劳工统计局的数据，航空机械师的平均工资为每小时26.55美元，即每年55,210美元。他们必须持有机身和动力装置许可证 - 非正式地称为A / P许可证 - 并在飞机上维修任何东西，除了仪器，电子导航系统，无线电和雷达。航空电子技术人员平均每小时26.61美元，或每年55,350美元修理这些电子系统，但为此，他们必须拥有联邦通信委员会颁发的有效通用无线电话许可证，并认可维修雷达。
区域比较
大多数空调机制支持航空运输活动，其中许多是定期航空公司。 A / P机械师的最高工资是在马里兰州，康涅狄格州，田纳西州和夏威夷州。航空电子技术人员的最高工资是在夏威夷，宾夕法尼亚州，华盛顿，堪萨斯和纽约。在夏威夷，唯一一个出现在机身和发电厂机械和航空电子技术人员前五名的州，航空电子技术每年收入67,550美元，机身和发电厂每年收入62,710美元。
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航空电子技术员的小时工资略高，这要求他除了获得A / P许可证外，还要求获得FCC颁发的通用无线电话许可证。该许可证允许他修理和测试除雷达之外的所有类型的无线电传输设备。雷达维修需要额外认可一般无线电话许可证和额外的考试。雷达认可，被称为FCC的“元素8”认可，允许他修复任何类型的雷达，包括船舶雷达。
职业前景
2010年，BLS预计2010年至2020年期间所有职业的总体增长率约为14％。预计航空电子设备的工作岗位将增长7％ - 这是BLS在2010年预计的总体就业增长的一半。预计机身和发电厂机械部门的工作岗位仅增长6％，同时持有这两项认证的人员也将增加。
