根据美国劳工统计局的数据，出租车司机只在他们的汽车在路上时赚钱，并且2008年约有232,300名出租车和司机司机在工作，这相当于很多驾驶。全职司机每天工作时间为8至12小时。根据Schaller Consulting在2006年1月的报告，美国的平均出租车行程为5英里，等待时间为5分钟。 Schaller还报告说，2005年，纽约出租车总里程中有39％用于乘客在街上巡航。
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根据PBS节目“Taxi Dreams”，纽约市出租车司机在12小时轮班中驾驶的平均里程数是180.如果你做简单的数学运算，每周运行五天的出租车就会升空52周内46,800英里。由于一些驾驶室用于双班制，这意味着两个驾驶员在两个12小时轮班中共用同一车辆，因此用于拉动双班次的平均驾驶室可能在一年或更长时间内增加93,600英里。
科罗拉多州丹佛市的地铁出租车
据Metro Taxi（metrotaxidenver.com）报道，丹佛最大的出租车公司在路上有492辆出租车，该公司的出租车平均每年70,000英里。为了降低燃料成本和二氧化碳排放量，Metro Taxi已将其车辆的15％转换为混合动力出租车。混合动力车每加仑行驶50至55英里，Metro Taxi估计将一辆出租车改装为混合动力车相当于将五辆非商用车改装成混合动力车。
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Sapling带给你的Sapling给你带来了美国国税局的估计
根据美国国税局（Internal Revenue Service）的数据，计算出租车司机报告的纳税申报表的换油次数，并确定他们每年开车的估计里程数。美国国税局确定他们可以使用驾驶室维修收据来调和实际驾驶的里程。在这个过程中，他们了解到即使是没有里程表读数的修理费也可以用来估算里程数。 2001年洛杉矶出租车司机的研究显示，里程驱动可以通过石油账单，轮胎购买，调整和其他日常维护来估算。例如，如果提交了5份石油账单，并且在每次换油建议的3000英里里进行了15次换油，则会达到45,000英里。
它与其他驱动程序的比较
比较乘坐车辆的出租车司机与非商业司机的驾驶习惯相比。美国交通部在2000年的“我国国家高速公路”调查中报告说，年龄在35到54岁之间的男性司机每年平均驾驶18,858英里，而同一年龄段的女性驾驶员平均驾驶11,464英里。 。
