海军飞行员和民用飞行员都执行重要的航空运输服务，需要广泛的培训，经验和坚实的资历来完成他们的工作。例如，海军飞行员在进入飞行训练之前必须至少持有海军学士学位和一个委员会。民航航空公司和商业飞行员也需要通过飞行学校获得的可比教育证书，其中一些由航空公司赞助。海军飞行员接受过操作和处理专业作战和监视飞行器的培训，而民用飞行员通常运输客运和货运飞机用于运输目的。
$config[code] not found海军飞行员
海军飞行员需要全面的训练来操作具有战斗和情报收集能力的航空工艺品，特别是F-18“大黄蜂”喷气式飞机和SH-60“海鹰”直升机。在参加极具竞争力的18个月飞行训练计划之前，海军飞行员必须首先拥有学士学位并成为委任军官，并最终赢得他们的金翅膀。海军飞行员的职责包括运送军事人员和车辆，跟踪潜艇，执行救援以及通过航空照片收集情报。
民用飞行员
民航飞行员，包括航空公司和商业飞行员，专门负责运送乘客和货物以及其他功能，如农作物除尘，天空写作和航空摄影。航空公司和商业飞行员至少需要一个有信誉的飞行学校的副学士或学士学位，以及商业飞行员执照。事实上，许多民用飞行员在服兵役期间接受飞行训练。虽然民用飞行员，特别是航空公司的飞行员，在职业需求强劲且不断增长，但竞争加剧使得有利可图的航空公司飞行员职位更难以实现。然而，飞行员可以通过与鲜为人知的乘客或货运公司记录飞行时间来获得经验和竞争力。
每日视频
Sapling带给你的Sapling给你带来了差异
尽管海军和民用飞行员都享有有利可图和充实的飞行生涯，并且具有竞争力的薪酬和安全性，但是海军飞行员在成为飞行员方面经历了更大程度的竞争。海军飞行员候选人不仅必须具有纸面资格;但也必须展示出为飞行训练选择的杰出人物和领导特质。海军飞行员还操作更复杂的具有战斗能力的飞行器，并且必须掌握超出民用飞行员命令的机动技术。然而，民用飞行员在他们的日程安排中享有更多的自由和灵活性，并且通常不在战斗行动中工作。海军飞行员是政府工作人员，而民用飞行员可以雇用航空公司，货运和包机公司或个人。
相似
海军和民用飞行员都经营能够运送乘客和货物的航空工艺品以及监视技术。海军和民用飞行员参与搜救行动以及情报收集任务。海军和民用飞行员都需要学位和全面的飞行训练。许多平民飞行员接受了军方的初步训练，可能在他们的平民生涯之前自己担任过海军飞行员。
2016年航空公司和商业飞行员的薪资信息
根据美国劳工统计局的数据，2016年航空公司和商业飞行员的年薪中位数为111,270美元。在低端，航空公司和商业飞行员的第25百分位薪水为77,450美元，这意味着75％的收入超过了这个数额。第75百分位的工资是166,140美元，这意味着25％的工资收入更高。 2016年，美国有124,800人受雇为航空公司和商业飞行员。
