本文的目的是让您熟悉转换重型十速卡车变速箱的过程。如果您正在考虑卡车行业的职业生涯，这很有用。
所以你已经检查了你的卡车，并确定它是安全的操作，它是空转的，它已经建立了足够的气压来操作制动器。您现在应该花一些时间熟悉与此过程相关的各种控件。你坐在方向盘后面的驾驶座上。你脚前的地板上有三个踏板。最右边的踏板是节气门，中间踏板是行车制动器，最左边的踏板是离合器。换档杆位于驾驶员座椅的右侧。仪表板上有两个控制停车制动器的按钮，通常左侧是拖拉机停车制动器，右侧是拖车。在仪表板前面的仪表板上有各种仪表，可以监控车辆的各种功能。对于这个过程，最重要的是转速计，它是测量发动机每分钟转数（发动机转速）的仪器。在仪表板或遮阳板区域的某处应该有一个铭牌或贴花，详细说明每个齿轮位于换档杆上的各种位置，以及该齿轮是处于高低档范围以及如何在高低档之间切换。
$config[code] not found
现在您已熟悉控制器，现在是时候释放制动器了。用右脚踩下行车制动踏板，然后按下驻车制动按钮。
用左脚完全踩下离合器踏板。 （如果没有完全压下离合器，离合器制动器将不会啮合，您将发现很难进入档位。）将换档杆置于第一档。
松开行车制动器，慢慢松开离合器。这是这个过程中最棘手的部分。在释放制动器之后和接合离合器之前，您需要确保车辆不会回滚。这基本上是制动器和离合器之间的定时问题。 （另外需要注意的是，在离合器完全啮合之前压下油门可能会导致拖拉机跳闸。最好让离合器在怠速时完全释放，然后将发动机加速。）
释放离合器后，踩下油门踏板加速。请记住，大多数重型柴油发动机的运行速度低于2000转/分钟（RPM）。在较低的范围内，我通常以15-1600转速换档，我发现在发动机转速工作范围的中间范围内换档更平稳。
一旦达到换档速度，将换档杆拉出第一档并进入空档。允许发动机转速下降500 RPM，然后将换档杆滑入二档。你根本不需要用离合器踏板来做这件事。这只是将发动机的转速与变速器中的齿轮速度相匹配的问题。不要指望这首先是一个100％平稳的过程，因为练习会让你变得更好。
重复步骤6，直到达到高速档。请记住，对于您上升的每个档位，十速变速器需要在发动机转速下降约500 RPM。
向下移动可以通过反转过程来完成。请记住，对于每个减速档，十速变速器需要在发动机转速上升大约500 RPM。
