飞机的厨房是活动中心，在那里储存，准备和组装飞机上的餐点，小吃和饮料。不限于食品，必须有用于协助乘客的餐具，服务用具，卫生和杂项物品。航空餐饮代理商是确保根据各航空公司规格存放每个航班的关键
功能
根据航空公司职业人力资源公司AVJOBS的官方网站，航空餐饮代理商“负责餐饮线路运营的各个方面，包括装卸餐饮设备和用品，驾驶大型餐饮卡车以及检查和核实用品清单和食物产品。”
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根据奥兰治县登记报纸网站上发布的时间表，20世纪30年代中期泛美航空公司开始向客户提供熟食机上餐，从而为乘客提供营养和饮料。然而，由于海拔高度和隔热储存不足，食物也很快变冷。一旦厨房准备区域安装在那个十年后期，机上餐饮业蓬勃发展;有些人甚至在2000年之前提供了香槟和美食菜单.21世纪给航空业带来了财务困境，反过来影响了航空公司的职责。
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粗糙的经济迫使航空公司削减预算并减少免费乘客的舒适度。饮料带来了额外的飞行费用，一次免费的椒盐脆饼被淘汰，以帮助商业航空公司生存。这些大幅削减迫使航空公司承担创新，以协助航空公司改善旅客接待服务。餐饮代理商必须开发食品加工，包装和菜单项目以适应客户购买的概念，例如独特的三明治和配菜，这些都是特许经营型系统。
膳食过程
根据对创新食品供应流程的需求，飞行中的餐饮服务商与各航空公司的机上服务和食品和饮料运营代表密切合作。餐饮厨师根据这些会议制定食谱和菜单，同时考虑到航空公司希望提供的任何特殊种族，宗教或饮食要求。供应商的商业生产厨房随后准备和加工。膳食经过烹饪，组装和包装，可存放在深度冷冻托盘，袋装新鲜或环境温度的“盒饭”中。
交货流程
根据LSG Sky Chef的食品管理代表Pinar Meitzner的说法，将准备好的食品，设备和必需品与特定航班的订单相结合，可以在中央生产单位完成。在其官方商业网站上，Meitzner说：“我们将在餐饮设施中合并……只有两个外部纸箱装入半个尺寸的手推车中。它确保了餐饮设施的非常精益的过程。“然后将每个订单装在卡车上，驱动到飞机上并装在船上。按时进出飞机的餐饮服务商是后勤计划的关键。这可以成为装载时间等式的关键部分，因为LSG Sky Chef的网站说：“从美国到亚洲的国际航班，预先出发装载可包括多达200,000件物品。”
