这个乘坐共享公司Lyft本周同意支付1,225万美元来解决2013年提交的Lyft员工错误分类诉讼。
提起诉讼迫使Lyft将其司机重新分类为员工，就像Shyp，Instacart和Luxe Valet等其他按需公司一样。
Lyft从一开始就将其司机列为独立承包商，被指控对其通常为员工保留的司机进行控制，例如保留随意停用司机账户的权利，并且不会发出警告。
$config[code] not found虽然和解协议不能满足司机通过律师Shannon Liss-Riordan向法院提出的所有要求，但她表示“这将导致一些重大变化，这将有利于司机。”
作为Lyft员工错误分类诉讼和解的一部分，Lyft同意改变其服务条款，以便其对司机的处理符合管理加利福尼亚州独立承包商的现行法律。
根据Lyft的新服务条款，未经事先警告，不得以任何理由终止司机。他们的终止必须是出于新协议中规定的特定原因。此外，必须首先通知驱动程序并给予机会解决问题。
此外，如果司机认为他们的工资很低，他们将能够在Lyft支付中立的仲裁员之前处理与薪酬相关的纠纷。
“我们很高兴能够解决这个问题，保持驾驶员的灵活性，以控制他们在平台上行驶的时间，地点和持续时间，并使消费者能够继续从安全，经济的交通中受益，”Kristin Sverchek说道。 Lyft的律师。
如果乘车公司在法庭上失败，它将不得不将其司机重新分类为雇员，并可能为司机提供索赔工资和费用报销的途径。
劳工专家估计，承认独立承包商为员工可以将经营成本提高30％，这是公司热衷于避免的事情。
财务结算将使加利福尼亚估计100,000名Lyft司机受益。
对于Lyft来说，每周30小时或更长时间驾驶Lyft的驾驶员，如果他们使用Lyft，至少有50％的时间可以获得更高的赔偿金。驾驶时间少于50小时的司机将获得较低的付款。
新的服务条款适用于全国的司机，即使诉讼是在加利福尼亚提起的。截至去年年底，超过30万名司机是Lyft平台的活跃用户。
与此同时，世界上最大的乘车服务公司优步（Uber）和Lyft的主要竞争对手 - 正在继续打击旧金山联邦法院的类似诉讼，该诉讼也由Liss-Riordan提起。
“优步，与Lyft不同，已经明确表示要长期争夺这场战斗，而Lyft愿意与我们坐下来谈谈并试图找到解决问题的方法，”她说。
针对优步的诉讼也试图让司机被公认为公司员工，计划于今年6月20日开始审判。
“在我们针对优步的诉讼中，我们听到司机每天都会抱怨他们觉得优步如何虐待他们……在没有他们投入的情况下削减票价，将他们的欠款与他们拖欠，以及无理由或无正当理由地停用他们， “Liss-Riordan解释道。
“我们没有听到Lyft司机的这么多担忧，这让我们相信Lyft正在以比Uber更好的方式对待其车手，”她说。
优步未对Liss-Riordan的评论做出回应，但根据该公司上个月发布的一项调查显示，其大部分司机都表示他们喜欢该平台的调度灵活性，因为它允许他们从事多项工作。
$config[code] not found优步正在利用这种说法，司机本身并不打算成为正式员工，作为一个关键的试验辩护理由。
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