在与墨西哥总统恩里克·佩尼亚·涅托的电话交谈中，美国总统唐纳德·特朗普宣布了修改北美自由贸易协定（NAFTA）的协议。
经修订的北美自由贸易协定
小企业与企业家理事会（SBE理事会）很快指出了该协议的积极因素以及其他挑战，包括将加拿大作为三边协议的一部分。
$config[code] not found据SBE委员会称，中小型企业主导着与墨西哥和加拿大的贸易。尽管与墨西哥达成了25年之久的北美自由贸易协定，但对这三个国家，特别是小企业来说，这个问题要好得多。
在关于新协议的声明中，SBE理事会主席兼首席执行官Karen Kerrigan强调，21世纪的商业现实需要通过NAFTA现代化来解决。
“有一些积极因素 - 例如知识产权保护和管理数字贸易的现代规则 - 以及可能存在的挑战，例如复杂的内容要求和劳工/工资规则可能会增加小企业的成本并为其他贸易协定开创先例， “克里根说。
至于特朗普总统，他首先要删除与北美自由贸易协定有关的任何负面含义，然后再通过更改名称来达成新协议。特朗普在白宫官方网站上发布的视频中称，“我们将把它称为美国 - 墨西哥贸易协定”。
一年前开始努力改革北美自由贸易协定，其中一个更引人注目的变化就是汽车行业的制造零件。展望未来，75％的汽车内容将在贸易区内生产，这高于目前所需的62.5％。
此外，40％至45％的制成品必须由工人制造，每小时最低收费16美元。
这对小型企业很重要，因为根据2017年美国汽车政策委员会（AAPC）的报告（PDF），它们占据了整个行业的很大比例。
AAPC表示，美国有超过5,600家汽车零部件供应商，每辆汽车零部件中约有三分之二由供应商生产。
坚持生产的零件数量来自中国和其他国家的零件制造商，这些国家的工资水平较低，劳动法则不受监管。
这只是一个更好协商的贸易协议如何通过在美国以及墨西哥和最终加拿大保留制造业工作来为小企业提供服务的例子之一。
加拿大和墨西哥的价值
加拿大和墨西哥分别是与美国的第二和第三大贸易伙伴。根据美国贸易代表办公室的数据，2017年美国与加拿大的商品和服务贸易总额估计为6,731亿美元，货物赤字为171亿美元。
就墨西哥而言，2017年美国商品和服务总额估计为6159亿美元，货物赤字为710亿美元。
我只想说这两个国家对美国经济极为重要，因为它们也占据了该国数百万个就业岗位。
说到这一点，中国是最大的贸易伙伴，但赤字高达375亿美元。
图片：Whitehouse.gov
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