驾驶商用车辆没有适当的休息是危险的。联邦政府制定了规定，让疲惫不堪的司机不在路上，联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）试图通过要求司机在日志中记录他们的时间来确保驾驶员遵守这些规则。伪造或未能保持准确的每日日志可能会导致严重后果，例如处罚和暂停许可。
$config[code] not found入门
日志页面的布局可能不同，但所需信息是相同的。从表单顶部开始，输入完整日期，您的姓名和副驾驶的姓名（如果有的话）。输入运营商的名称和地址。提供卡车和拖车号码。如果您在24小时内更换卡车或拖车，则需要列出所有号码。此外，报告装运单据中的数字，添加托运人的姓名并说明您正在运送的内容。
在路上
日志有一个跨越24小时的网格。它包含以下每项活动的一排：休班时间，卧铺泊位，驾驶和值班但不开车。使用网格从午夜开始报告您的活动。
假设您在上午9点开始行驶。前往下班线并从午夜到您的开始时间绘制一条水平线。不要忘记在出发前至少30分钟分配所需的行前检查，这被视为“值班但不开车”活动。在这种情况下，您将从午夜到上午8:30绘制一条水平线。画一条垂直线到“下班但不开车”的行和一条水平线到上午9点。这个30分钟的标记表示您的检查时间。继续在驾驶区域做一条垂直线，然后划出另一条线，指出您在第一站之前的行驶时间。
每日视频
Sapling带给你的Sapling给你带来了暂停原因
当您停止驾驶时，从驾驶行绘制一条垂直线到相应的活动。如果你停下来休息一下，画一条线到下班，并用水平线报告你休息的时间。使用“值班但不开车”行来报告加载和卸载等活动所花费的时间。在每条水平线上方，写下您在该活动上花费的连续小时数。
填写详细信息
在“备注”部分画一条线，并在每次更改活动时报告您的操作以及您的位置。如果您的日志显示您从下午6:30起下班。例如，到下午7点30分，您可能会报告您正在吃饭。列出城市或城镇和州，并记录最近的里程碑或高速公路以确保准确性，建议Truckers报告网站。
理货
每24小时后，您必须计算您在每种活动上花费的时间。在表单的右侧报告您的总计。您必须占当天的所有时间。返回表单顶部并报告您驾驶的里程数。
您和您的副驾驶必须在每个条目上签名。记得， 您负责日志的合规性和准确性，而不是承运人.
