飞机机械师需要一般的机械能力和知识以及非常特殊的技能才能正确地完成工作。同样，他们还利用一般机械设备以及非常专业的工具来执行特定任务和维修。民用机械师通常需要拥有自己的基本维护工具。机械师还使用商店工具，例如钻床和其他必须保持在商店或机库中央的大型机器。
$config[code] not found速度手柄
飞行维护工作人员通常没有太多时间来排除故障并修复问题。飞机上装满了几个螺钉或螺栓固定的维修面板。速度手柄基本上是一个非常长的螺丝刀，其轴中间偏移。该部件用作手柄，机械师可以用一只手快速旋转，同时使用另一只手或整个身体进行杠杆作用。速度手柄也可以配备插座。
扭力扳手
飞机上的螺旋式紧固件需要安装到规定的扭矩或密封性。将螺钉，螺母或螺栓可靠地拧紧到正确扭矩的唯一方法是使用校准扭矩扳手。扭矩扳手设计成各种扭矩量。一旦扳手拧紧到规定的扭矩，扳手就会发出咔哒声，让使用者知道已经达到了所需的扭矩。
安全线钳
尽管紧固件受到安全规格的限制，但通常采用故障保护机制以确保紧固件不会松动。安全线是最常用的方法之一。安全线钳将铝线旋转成强力编织物，用于将螺母和螺栓“连接”在一起，使得螺母或螺栓的任何松动都会增加安全线股的韧性并防止任何进一步的松动。
金属加工工具
机身机械师修理飞机的实际金属结构。他们使用工具来切割，弯曲，研磨和固定金属。钻头和铆钉枪对于安装固定飞机蒙皮和其他整体结构部件的铆钉至关重要。工人们使用带有可互换圆盘的模具研磨机来切割或研磨铝，钢甚至钛。工人还使用其他移动性较差的工具，如电动带锯和金属板辊。
磁铁
如果小金属零件，紧固件和工具进入移动电缆组件或发动机，则可能导致灾难性故障。长且经常可延伸的磁体可用于从几乎不可接近的位置取回杂散金属物品。
镜子
飞机机械师并不总是对他们正在工作或检查的部件有直接的视线。有时使用镜子是机械师看到她在做什么的唯一方法。但有时镜子甚至不够，机械师必须通过触摸来安装或拆除紧固件。
