冰雪覆盖的坑洼路面只是道路上的一些危险，尤其是一年中的这个时候。
想象一下，结束所有这一切，但更多。比如，为自己买单的道路，让自己高于冰点，甚至可以为我们的家庭和企业供电。
这是Scott和Julie Brusaw的目标。他们现在用他们的一生致力于以一种说话的方式让新的太阳能道路离开地面。
$config[code] not foundBrusaws看到了一个与Solar Roadways“铺平”的世界。 Scott Brusaw是一名前电气工程师，曾在全球各地工作过。但他留下了他的创业公司。
他的太阳能道路实际上是一系列相连的街区。这些块装有LED灯并相互连接并连接到中央系统。
这些街区将取代通常在道路上使用的顶层沥青。所有车道标记和交通指示都将使用内部灯光创建。太阳能道路甚至设计为保持在冰点以上，使冬季天气难以积累。
根据Brusaws的网站，这些街区可以承受至少250,000磅的压力 - 这意味着它们可以处理非常大的车辆。他们还进行了一系列土木工程测试，以确保他们可以长期使用。
根据Solar Roadways Indiegogo众筹页面，该产品已获得好评并获得了联邦公路管理局的两轮资助。
这是来自广告系列的视频，试图更好地解释：
哦，我们提到这些道路是太阳能吗？
除了LED灯和耐用的表面，太阳能道路嵌入了太阳能电池板。因此，如果您发现自己被困在铺设这些面板的道路上的交通堵塞，请放心，当太阳在您的车辆上击打时，道路正在收集所有这些光线并将其处理成电力。
除道路外，Solar Roadways还可用于停车场，公园内代替篮球场或网球场。而且 - 就像在路上一样 - 可以改变面板以显示各种标记。它们还可用于车道，并连接到可以使用其面板生产的太阳能的家庭或企业。
Solar Roadways项目已超出其Indiegogo筹款目标。到目前为止，它已经筹集了2,200,591美元。当面板作为停车场安装时，该公司将致力于该技术的首次主要应用。
尽管公众支持这一想法 - 并且显然有一些政府支持 - 至少有一个愤世嫉俗者对这个想法持谨慎态度。
Equities.com的Joel Anderson质疑该项目的成本效益，并相信它不会实现，至少在太阳能电池板的成本下降之前是这样。他写：
“像这样的项目永远不会得到资助。永远。或者，至少，直到技术如此先进，以至于猴子才能看到它的成本效益，并且在2050年之前的任何时候都可能不是一个严重的可能性。“
图片：太阳能道路
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