Crain's Cleveland Business（需要订阅）中的一件作品表明美国现在缺少卡车司机 - 至少是长途卡车司机。
文章援引美国货运协会首席经济学家Bob Costello的话称，“由于行业增长，该行业每年需要雇佣约34,000名新司机，尽管预计这一数字将在未来增加，因为预计卡车运费将增加更多在未来10年内超过30％。“
$config[code] not found罪魁祸首：工作条件（离家）;学校教育要求（价格昂贵，没有经济援助）;和法律限制（工人必须超过21岁，有两年的经验，让年轻的工人走向不同的职业道路）。
小型货运公司陷入了对司机的竞争中。文章重点介绍了一家专注于工作满意度，工作条件和薪酬的小型企业All Pro Freight Systems，以吸引长途驾驶员。
由于美国经济对卡车运费的依赖，以及许多小型企业从事货运业务，这种就业短缺可能是一个深远的趋势。根据美国货运协会的说法：
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“货运是美国的一个重要产业。卡车运输业包括超过500,000个租用，私人和政府车队，包括业主运营商。它拥有970万人，其中包括312万名司机，占美国国内生产总值的近5％。“
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