是时候考虑为您的企业提供电动汽车了吗？

对于许多企业来说，车辆出行对环境的影响最大。想想所有这些会议，差事和交付。

汽车使用应该是任何企业可持续发展计划的一部分。运输占美国所有温室气体排放量的约30％。例如，一辆小型SUV贡献了大约10,000磅。驱动每12,000英里的碳排放量。更重要的是，一些石油行业内部人士预测，到2012年汽油价格可能会上涨到每加仑5美元，这使得燃油效率成为一个重要的财务因素，同时也是一个绿色因素。

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近年来，许多企业采用“绿色车队”并购买混合动力汽车甚至转向生物柴油燃料。但汽车行业最新的嗡嗡声是电动汽车（有些尾气排放量为零）。目前美国正在销售一些电动车型，预计未来几个月和几年内会有几款。

是时候认真考虑了吗？

专家表示，电动汽车有可能在美国减少至少30％的温室气体排放，因为美国部分电力供应现在由风能和太阳能等清洁能源产生，电力生产商面临着压力。更清洁。

但是，在你跳上船之前，这里有一些注意事项：

成本： 你可以通过电力长期节省大量资金，因为电力是一种比汽油更具成本效益的电源。据FuelEconomy.gov称，每年行驶15,000英里的日产Leaf电动车售价561美元，丰田普锐斯售价927美元，传统本田思域售价1,599美元。 （当然，数学取决于您所在地区的电力千瓦时费用与汽油价格相比。）

电动汽车的维护成本也较低，因为不需要经常换油等常规换油。假设您在此过程中没有大的维修费用，那么财务回报将真正取决于您驾驶的里程数和车辆的价格标签。一些在线计算器扼杀了电动汽车的回报。联邦政府目前还在电动汽车上提供高达7,500美元的税收抵免。

方便： 对于每电池充电的里程数，新一代电动汽车比旧一代更加用户友好。然而今天的一些电动汽车仍然有限的范围：日产Leaf的电池每次充电应该达到100英里，尽管纽约时报的一位测试员发现它的电量略低。

另一方面，新的雪佛兰Volt在汽油发电机启动之前大约可以充电35次，一次行驶可以达到375英里。请记住，一些电动汽车需要专业充电设备，这意味着您无法在任何地方充电。

早期采用因素： 成为早期采用者总是存在风险。随着汽车制造商生产更多车型，未来几年电动汽车的价格可能会大幅下降。今天的“新”电动汽车可能会很快变得过时，更便宜但更优越的版本主要削弱旧款车型的转售价值。与任何新兴技术一样，早期采用者往往是陷入困境的人。

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